公司承建馬來西亞RAPID項目包括氫氣收集與分配、渣油加氫、燃料油單元的設(shè)備安裝69臺，工藝安裝88100吋延米，結(jié)構(gòu)安裝2451噸、電氣橋架敷設(shè)5800米、電纜敷設(shè)123600米，儀表橋架敷設(shè)11800米、控制電纜敷設(shè)230800米，合同造價8500萬元。項目從2017年2月份開工建設(shè)，燃料油單元最終與2018年3月7日中交，比合同工期提前84天完成中交，創(chuàng)造P2包第一個交工單元。該項目先后獲得馬來西亞國家石油公司組織的最佳區(qū)域（“ABOP”）評比第一名，全廠“電纜敷設(shè)工期、質(zhì)量、安全最佳”榮譽稱號。
參戰(zhàn)職工奮力拼搏榮獲多項第一
馬來西亞RAPID項目位于馬來西亞柔佛州，常年濕熱，多雨高溫。該項目因設(shè)計影響，總體進(jìn)度滯后15%。為按期實現(xiàn)工程建設(shè)總體目標(biāo)，施工中公司參建職工汗流浹背，加班加點搶工期，每天作業(yè)時間有時長達(dá)15小時，中午吃飯、休息幾乎都在工地。
截止2017年10月20日剩余控制電纜22.8萬米，設(shè)計全廠電纜埋地，為不影響全廠地面硬化，業(yè)主要求在11月1日前完成所有電纜敷設(shè)。意味著在12天內(nèi)要完成22.8萬米電纜倒運、絕緣測試、敷設(shè)、填砂工作。項目部結(jié)合施工實際，細(xì)化任務(wù)分工，采取每天三班輪換作業(yè)方式，克服天雨影響，充分激發(fā)協(xié)作隊伍施工積極性，機(jī)關(guān)人員每晚參與施工，通過頑強(qiáng)拼搏，按期完成任務(wù)，獲得業(yè)主“全廠電纜敷設(shè)工期、質(zhì)量、安全最佳”榮譽稱號。
2018年3月7日晚9點,由公司承擔(dān)的馬來西亞RAPID項目燃料油裝置現(xiàn)場燈火通明，馬國家石油公司高級副總裁Colling Wong博士在MC（機(jī)械竣工）證書上簽名，由此產(chǎn)生P2包第一個交工單元。
4550燃料油裝置為P2包開工最晚單元，管道焊接量6600寸、閥門753臺、支架1952個、電纜29000米、設(shè)備18臺、結(jié)構(gòu)210噸，合同竣工日期為2018年5月30日。裝置自2017年8月開工，因設(shè)計變更多、材料和設(shè)備到貨滯后等原因，一直處于半窩工狀態(tài)，施工高峰期僅投入兩個作業(yè)小組承擔(dān)施工任務(wù)。
進(jìn)入2018年以來，由SEI總包的P2包因相關(guān)因素影響，整體進(jìn)度嚴(yán)重滯后，SEI和業(yè)主項目管理團(tuán)隊面臨巨大壓力和挑戰(zhàn)，3月8日又是馬國油與各總包方召開高層會議的重要節(jié)點。鑒于此，業(yè)主和SEI決定由西安公司承擔(dān)該項目燃料油裝置施工，并要求在當(dāng)日實現(xiàn)中交，以提升進(jìn)度形象和鼓舞士氣。這既是一場攻堅戰(zhàn)，又是對陜西化建公司的一次嚴(yán)峻考驗。接到任務(wù)后，經(jīng)過盤點工程量，該裝置實體剩余工作量約2000寸，大量支架、閥門未安裝，2300米伴熱管，電氣儀表僅將主電纜敷設(shè)完成，還包括69個試壓包試壓、吹掃及復(fù)位等內(nèi)容。最大的挑戰(zhàn)是復(fù)雜的驗收程序和阿美的苛刻驗收標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)在按專業(yè)劃分子系統(tǒng)，子系統(tǒng)驗收合格后進(jìn)入系統(tǒng)驗收，系統(tǒng)合格且資料完整率超過90%方可進(jìn)行交工。驗收由業(yè)主、總包、施工方聯(lián)合進(jìn)行，驗收后下發(fā)尾項清單，尤其是工藝系統(tǒng)驗收要經(jīng)過試壓前查線收尾項，法蘭螺栓力矩驗證掛牌，螺栓長度，法蘭端面垂直度，支架焊縫PT檢測，試壓后吹掃驗收，復(fù)位驗收，最終尾項清單銷項，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格到支架上有飛濺都要列為尾項。
此時離中交日期僅有16天，項目管理團(tuán)隊高度重視，于2月23日晚組織召開動員大會，重新部署施工要素，分解任務(wù)目標(biāo)，一是按子系統(tǒng)、試壓包列出剩余量清單，按清單交付班組劃定日目標(biāo)；二是發(fā)動機(jī)關(guān)供應(yīng)、后勤、費控等人員全廠范圍內(nèi)找材料，通過特批單領(lǐng)用；三是組織技術(shù)人員現(xiàn)場參與各工序驗收，拿到尾項清單翻譯后全程帶領(lǐng)班組銷項；四是實體驗收結(jié)束后，連夜組織技術(shù)人員編制ITR資料，確保當(dāng)天完成施工、當(dāng)天交付；五是針對目標(biāo)任務(wù)制定獎勵政策。通過參戰(zhàn)職工12個日夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，完成69個工藝包試壓、吹掃、復(fù)位；完成電氣16個包、儀表75個包、設(shè)備18個包尾項清查、驗收工作。4名技術(shù)人員當(dāng)晚完成980余份ITR資料表格記錄。最終比合同工期提前84天完成機(jī)械竣工，獲得馬國油、SEI、中石化四公司領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。
渣油加氫單元和氫氣收集及分配單元在2018年元月份馬來西亞國家石油公司組織的最佳區(qū)域（“ABOP”）評比中榮獲第一名，得到業(yè)主和總包方的一致好評。馬來西亞RAPID項目定期由業(yè)主組織一次ABOP評比，參與評比的有中石化SEG、西班牙TR、日本東洋、英國PETROFAC、美國福祿、印度PUNJ LIOYD、臺灣中鼎等7個總承包商。陜西化建公司代表中石化SEG與該項目其它6個總承包單位同臺競技。在項目領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，廣大參戰(zhàn)職工齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，最終以97分佳績獲得第一名，ABOP榮譽流動旗幟在裝置氫氣收集及分配單元區(qū)迎風(fēng)飄揚。
嚴(yán)格工序質(zhì)量控制打造精品工程
馬來西亞RAPID項目按合同約定執(zhí)行馬來西亞Petronas及EPCC的相關(guān)規(guī)范施工，工序控制細(xì)化、質(zhì)量通病零容忍。面對國際石化安裝高標(biāo)準(zhǔn)要求，我們在安裝過程前，制定質(zhì)量管理細(xì)則包括組對檢查表、焊接檢查表、管道內(nèi)部清潔檢查表、法蘭管理檢查表、試壓前尾項檢查表以及檢驗、驗收流程。施工過程中認(rèn)真開展了管道內(nèi)部潔凈度檢查，檢查內(nèi)容包括管線號、管段號、材質(zhì)、尺寸、內(nèi)部潔凈度。法蘭管理檢查，包括法蘭密封面損傷程度判定、螺栓安裝要求材質(zhì)正確、長短一致、螺桿鋼印安裝在法蘭面同側(cè)，墊片密封面損傷程度判定適用條件，螺栓力矩管理等。每一道工序都要經(jīng)過承包商、總包商、業(yè)主共檢合格后才能進(jìn)行下道工序作業(yè)。
強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)。組織學(xué)習(xí)可視化技術(shù)交底,在管道施工過程中，能控制好組對和焊接兩個重要工序。在材料使用、施工人員資質(zhì)、技術(shù)方法和工序控制方面，進(jìn)行嚴(yán)格管理，做到上到班長、下到組員都能夠理解并按照標(biāo)準(zhǔn)施工。特別是針對大部分職工看不懂英文圖紙，施工中具有代表性的管道單線圖，把英文注解成中文，形成一套覆蓋所有管線施工內(nèi)容模板的單線圖，參戰(zhàn)職工經(jīng)過簡單培訓(xùn)就能識圖施工，很好解決了職工看不懂英文圖紙，避免施工錯誤造成返工的質(zhì)量問題。
堅持開展質(zhì)量周例會制度，每周一早上7:30分組織技術(shù)員、質(zhì)檢員、班組施工人員召開質(zhì)量周例會?？偨Y(jié)分析并糾正存在的質(zhì)量問題，避免或杜絕同類質(zhì)量問題的發(fā)生，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。通過加強(qiáng)以上質(zhì)量管理措施，為后期按試壓包試壓順利開展奠定了基礎(chǔ)，順利通過各單元機(jī)械中交，并最終得到業(yè)主稱贊。
通過馬來西亞RAPID項目施工，公司在國外項目前期準(zhǔn)備、施工人員管理、物資管理、質(zhì)量控制、費用控制、安全管理、后勤行政管理方面等方面積累豐富的國外施工經(jīng)驗。（張傳超）
