3月18日，陜西化建所擁有的全球唯一1臺(tái)可拆解的3200噸履帶式起重機(jī)，從青島轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)駐陜西榆林后，圓滿完成神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項(xiàng)目重730噸精制塔吊裝任務(wù)，拉開了該項(xiàng)目大件設(shè)備吊裝序幕。

為確保3200噸履帶吊順利轉(zhuǎn)場(chǎng)按期完成吊裝任務(wù)。2月初，陜西化建吊裝運(yùn)輸公司面對(duì)疫情影響提前準(zhǔn)備，收假前就對(duì)員工進(jìn)行全面摸底排查，對(duì)每一位員工的假期往返地、返回楊凌的時(shí)間、往返交通工具和家人身體狀況等內(nèi)容逐項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)，篩選合格的上崗人員。另一方面積極與青島、榆林有關(guān)部門對(duì)接，與當(dāng)?shù)匾咔榉揽夭块T和業(yè)主方充分協(xié)商，在做好疫情防控的前提下，制定了詳細(xì)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案和轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方案。2月16日，該公司副經(jīng)理劉軍岐帶領(lǐng)8名車組人員，從西安出發(fā)飛往3200噸履帶吊所在地---青島，抵達(dá)青島后先進(jìn)行隔離，每天測(cè)量體溫，就餐實(shí)行分餐制，14天隔離期滿后，車組人員立即進(jìn)場(chǎng)加班加點(diǎn)啟動(dòng)了裝車、運(yùn)輸工作，日夜兼程，僅用了8天時(shí)間，完成了穿行數(shù)千公里，重達(dá)4000多噸120余車超大件裝備轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)。

進(jìn)駐神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項(xiàng)目場(chǎng)后，車組人員克服場(chǎng)地陜北春季風(fēng)沙大，吊車構(gòu)件大、組裝空間狹小、難度高等諸多困難，連續(xù)作業(yè)9天，于3月13日豎起123米SSL/LSL工況，并完成調(diào)試，達(dá)到吊裝使用條件。3月18日9點(diǎn)17分，隨著項(xiàng)目部吊裝令的下達(dá)，3200噸履帶吊引擎轟鳴、巨臂擎天，穩(wěn)健而有序地開始了起升、回轉(zhuǎn)、行走、變副、就位等動(dòng)作，經(jīng)過110分鐘，高76米、直徑6米、重達(dá)730噸的精制塔穩(wěn)穩(wěn)就位在基座上，順利完成轉(zhuǎn)場(chǎng)首吊任務(wù)。

據(jù)了解，該臺(tái)3200噸級(jí)CC8800-1TWIN履帶吊是德國特雷克斯起重機(jī)公司生產(chǎn)的全球第5臺(tái)，也是目前國內(nèi)石油化工建設(shè)領(lǐng)域購置的第1臺(tái)進(jìn)口超大型起重吊裝設(shè)備，由雙臂組成，整車總重4908噸，最大起重能力為3200噸。與其它超大型起重機(jī)不同的是，該履帶吊除具備3200噸起重機(jī)性能外，也是全球唯一1臺(tái)可根據(jù)施工需要，拆解為一臺(tái)1600噸的履帶吊，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。（劉雙春 張斌 荊濤）