近日，公司承建的榆林煉油廠進(jìn)口原油鐵路專用線接卸及配套設(shè)施改造項(xiàng)目?jī)?chǔ)運(yùn)部分建設(shè)工程（EPC）總承包項(xiàng)目，10月11日通過(guò)檢查驗(yàn)收、具備開通運(yùn)營(yíng)條件，11月13日隨著首列滿載俄羅斯埃斯坡（ESPO）進(jìn)口原油的火車順利抵達(dá)榆煉油品集運(yùn)中心，延長(zhǎng)石油集團(tuán)公司榆林煉油廠進(jìn)口原油鐵路專線接卸及配套設(shè)施正式投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)首列俄羅斯進(jìn)口原油順利卸車，榆林市委書記李春臨，延長(zhǎng)石油集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)蘭建文等領(lǐng)導(dǎo)共同出席進(jìn)口原油卸車儀式。

該項(xiàng)目是延長(zhǎng)石油煉化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，也是榆林市、煉化公司“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)工期為2021年5月1日開工，8月31日中交，工程內(nèi)容包括新建4×2000m³原油儲(chǔ)罐、4×1000m³渣油儲(chǔ)罐，60鶴位的卸車系統(tǒng)一套（螺桿泵下卸式工藝流程），1300m³/h油氣回收系統(tǒng)1套，2鶴位的汽車定量裝車系統(tǒng)2套，以及配套系統(tǒng)改造等內(nèi)容。建成后將進(jìn)一步提升和完善榆林區(qū)域石油外運(yùn)能力，利用進(jìn)口資源解決裝置加工負(fù)荷低和成本效益瓶頸問題。

近年來(lái)，面對(duì)全球能源格局重大變化，延長(zhǎng)石油集團(tuán)公司積極爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩種資源，獲得進(jìn)口原油使用配額。

據(jù)了解，這批原油從俄羅斯太平洋港口科茲米諾港出發(fā)，海運(yùn)至山東青島黃島港原油碼頭，卸船裝車后經(jīng)膠黃鐵路、膠濟(jì)鐵路、石太鐵路和太中銀鐵路，跨越1200公里到達(dá)位于榆林靖邊煉廠。打通進(jìn)口原油來(lái)陜加工渠道后，延長(zhǎng)石油集團(tuán)公司每年可新增50萬(wàn)噸原油加工規(guī)模，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全，提高榆林煉油廠加工負(fù)荷，增強(qiáng)與油煤共煉、榆煤化等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，預(yù)計(jì)每年可為地方增加產(chǎn)值30億元左右，對(duì)延長(zhǎng)石油利用“兩個(gè)資源”，促進(jìn)國(guó)內(nèi)、國(guó)外和延長(zhǎng)石油集團(tuán)內(nèi)部“三個(gè)循環(huán)”，充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將發(fā)揮重要作用。